Transport de marchandise, fret
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• Sélection d'entreprises du secteur Transport de marchandise, fret
- A COGNARD TRANSPORTS
- Transports de marchandises: - Lots Complets - Groupage - Express - Matières Dangereuses - Entrepôt - Gestion d'entrepôts - Distribution - Préparation de...
- ABLO COOP
- Transport de marchandises
- ABM GSH
- Transports routiers de fret de proximité. Transport de moins de 3T5 et 14M3
- ADB EXPRESS
- Transport express, transport frigorifique, affretement, location avec chauffeur, stockage.
- ADB TRANSPORTS
- Transports routiers de fret de proximité J'ai un fourgon de 3T5 pour petite et grande distance sur toute la France. JE PEUT TRANPORTER 3 PALETTES AINSI COLIS...
- ADREXO DISTRIHOME
- Livraison de colis à domicile. VOUS AVEZ DES COLIS A LIVRER ? DistriHome : la livraison tracée de vos colis à domicile * Dans un délai moyen constaté de...
- AGATENSI TRANSPORTS
- Transport de vins en citerne
Ecozoom Transport de marchandise, fret
- Entreprises : pendant la crise les acquisitions continuent
- Dominique Largeron
Le deuxième round de la crise économique de 2008 qui, cet été, a a suscité l'inquiétude pour ne pas dire parfois la panique des marchés, n'a, heureusement pas empêché les entreprises rhônalpines de préparer leur avenir en menant des opérations de croissance externe. Successivement, au plus fort des turbulences, le Groupe lyonnais d'ingénierie industrielle, Akka Technologies, puis le transporteur drômois Mazet, et enfin le leader stéphanois des enceintes acoustiques Focal, ont opéré des acquisitions. D'envergure pour Akka et Focal.
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- Pourquoi le fret ferroviaire risque de rester encore longtemps le parent pauvre du transport
- Depuis six ans, les sociétés de chemin de fer européennes, telles la Deutsche Bahn ou Tran Italia peuvent transporter du fret en France. Quel est le résultat de cette ouverture à la concurrence qui avait été souhaitée par beaucoup ? Il est nul. Elle n'a pas élargi le marché du moindre wagon. Développer le transport du fret par voie ferré, ce qui est souhaitable, nécessiterait une vraie volonté politique qui n'existe pas pour l'heure. Comment alors l'amener à dépasser la part de 15 % du marché du transport des marchandises auquel il est scotché ? lire la suite...
