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Le port de Marseille Fos toujours privilégié par Lyon

Manon Perrin

Depuis 1997, Lyon est devenu le port avancé de Marseille pour le trafic de conteneurs. Aujourd’hui, 50% du trafic maritime du bassin Rhône-Saône passe par le port de Marseille Fos.

Le port de Marseille Fos toujours privilégié par Lyon

Le port de Lyon occupe une place essentielle et stratégique dans les échanges commerciaux Rhône-Saône et avec le bassin méditerranéen. Des navettes régulières fluviales et ferroviaires assurent les liaisons.

Aujourd’hui, il existe vingt-deux services hebdomadaires entre la région Auvergne Rhône-Alpes et le port de Marseille Fos, dont 17 liaisons ferroviaires et 5 liaisons fluviales. Les premières représentent plus de deux départs par jour, avec une part des flux de conteneurs du port de ou vers Auvergne Rhône-Alpes estimée à 30 %.

Les secondes représentent un convoi fluvial par jour ouvrable, et une part des flux conteneurs par le fleuve de ou vers Auvergne Rhône-Alpes estimée à 25%.

De bons chiffres, qui réaffirment la position dominante du port de Marseille pour la région Auvergne Rhône-Alpes.

Mais Jean-Luc Chauvin, président de la Chambre de commerce et d'industrie de Marseille Provence, estime qu’”il faudra peut-être plus de services à l’avenir.”

Un avis partagé par la directrice générale du grand port maritime de Marseille, Christine Cabau-Woehrel. “Vingt-deux services hebdomadaires et 50 % du trafic fluvial du bassin Rhône-Saône c’est bien, mais ce n’est pas suffisant. C’est toujours moins cher de passer par le port de Marseille que par tout autre port. On veut continuer à développer cette coopération, et également devenir visibles à l’international.”

Publiée le 23 oct. 2017 par LARGERON Dominique.
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