L'actuel directeur de TLM, Jean-Pierre Vacher, a réalisé un très joli tour de table pour tenter d'emporter la mise lors de la vente de la chaîne locale par le Groupe Progrès et de lever 2 à 3 millions d'euros. Il a réussi à fédérer autour de sa candidature douze chefs d'entreprises lyonnais dont Alain Mérieux, Jean-Claude Lavorel, Roland Tchénio, Bruno Rousset ou Bruno Lacroix, pour les plus connus. Le projet vise l'équilibre de la chaîne à la fin 2012, par un savant cocktail de réduction des coûts et d'augmentation des recettes, tout en assurant un investissement de 850 000 euros sur trois ans car la chaîne ferait aussi évoluer son projet éditorial.

Merial, le n°3 mondial de la santé animale fusionne avec le n°2, Intervet-Schering pour constituer un nouveau leader avec 29 % d'un marché en forte croissance. Les deux entités connaissent de fortes synergies, mais on ignore encore l'impact sur l'emploi de la création de cette co-entreprise. Merial emploie 1 400 salariés dans le Rhône et l'Ain au sein de huit établissements.

Un recul historique ! Les ventes de Renault Trucks, filiale du Groupe Volvo AB qui emploie dans la région lyonnaise 5 000 salariés ont plongé de 47 % en 2009 ! Elles sont passées de 76 774 véhicules de tous tonnages en 2008 à 35 601 seulement l'année dernière. Les dirigeants de Renault Trucks n'escomptent qu'une hausse de 10 % cette année, assortie cependant d'une reprise qui espèrent-ils, pourraient s'avérer plus vive au second semestre.

Comment survivre quand on est un des rares fabricants de chaussures subsistant en France et que le nombre de détaillants multimarques tend à diminuer un peu plus chaque année ? Guy Rodoz, Pdg des chaussures Pellet qui a fermé ses boutiques en propre (trop cher !) a choisi la stratégie de la multiplication des marques. Pour occuper un terrain plus large du moyen au haut de gamme, sans oublier la marque originelle, Pellet.