Réseau électrique : RTE rénove 14 km de ligne par hélicoptère en Savoie

Le Réseau de transport d’électricité (RTE) mène jusqu’au 25 septembre une opération héliportée entre Venthon et Beaufort, en Savoie, pour rénover 14 kilomètres de ligne à 42 000 volts. Datant de 1950, cette infrastructure alimente une partie du Beaufortain et permet également d’évacuer la production hydroélectrique de la vallée.

41 pylônes rénovés et 27 supprimés

La ligne comptait initialement 68 pylônes. À l’issue du chantier, 41 auront été rénovés et 27 supprimés. Une première campagne avait été réalisée en 2025 entre Venthon et Villard ; les travaux engagés cette année concernent la section reliant Villard à Beaufort.

Du 14 au 25 septembre, trois anciens pylônes sont retirés par hélicoptère tandis que trois nouvelles structures sont installées parmi les 21 restant à rénover. La dernière étape consiste à dérouler les nouveaux câbles électriques.

Certains pylônes pouvant peser jusqu’à 12 tonnes, RTE mobilise un hélicoptère gros porteur Super Puma. Selon leur poids, les structures sont transportées entièrement montées ou en plusieurs éléments pouvant atteindre trois tonnes, suspendus à une élingue de 50 mètres.

Un chantier stratégique pour l’hydroélectricité du Beaufortain

Le recours à l’hélicoptère permet d’intervenir dans des secteurs montagneux difficiles d’accès tout en limitant les travaux au sol et la durée des opérations. Les équipes restent en liaison radio permanente avec le pilote pour guider les phases de levage et de positionnement.

La rénovation doit également améliorer la résistance de la ligne aux contraintes climatiques. Son rôle dépasse l’alimentation électrique locale puisqu’elle sert aussi à acheminer la production hydroélectrique issue de la vallée vers le réseau.

RTE dispose de ses propres Services et Travaux Héliportés, avec une flotte de 15 hélicoptères mobilisée pour la construction, l’entretien et la surveillance du réseau électrique français.

L’entreprise estime que le recours aux hélicoptères et aux drones lui permet d’éviter chaque année l’équivalent de 1 400 jours d’interruption sur les lignes à haute et très haute tension. Dans les Alpes, ces moyens prennent une importance particulière pour entretenir des infrastructures implantées dans des zones où l’accès routier reste limité.