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Boulevard Yves Farge : la Métropole de Lyon finalise la transformation d’un axe structurant au sud de l’agglomération

Engagée en septembre 2024 par la Métropole de Lyon, la requalification du boulevard Yves Farge, qui traverse Saint-Fons, Vénissieux et Feyzin, s’achève avec la livraison d’un aménagement repensé pour les mobilités, la sécurité et la végétalisation. Longtemps identifié comme une coupure routière, cet axe de 2,5 km évolue désormais vers un boulevard urbain paysager inscrit dans la dynamique de renouvellement du plateau des Minguettes-Clochettes.

Un axe routier fréquenté reconfiguré pour de nouveaux usages

Avec près de 20 000 véhicules par jour, le boulevard Yves Farge constitue un itinéraire majeur du sud de la métropole lyonnaise. Avant travaux, la configuration du site limitait les déplacements piétons et cyclables, avec des trottoirs étroits, des traversées peu nombreuses et l’absence d’aménagements dédiés sur une grande partie du linéaire.

Le projet de requalification a ainsi visé une redistribution de l’espace public entre les différents modes de déplacement. L’aménagement global entend améliorer l’accessibilité, la sécurité et les connexions entre les quartiers traversés, tout en facilitant les liaisons vers le plateau des Minguettes-Clochettes.

Élargissement des espaces piétons et continuité cyclable

Défini en concertation avec les habitants et les communes concernées, le projet repose sur une requalification de façade à façade. Les trottoirs ont été élargis de part et d’autre du boulevard Yves Farge et de l’avenue Maurice Thorez afin de renforcer le confort et la sécurité des déplacements à pied.

Les sept carrefours à feux du périmètre ont par ailleurs été sécurisés grâce à la création de plateaux, améliorant les conditions de traversée. Pour les cyclistes, l’intégration d’un tronçon de la Voie Lyonnaise 7 se traduit par la mise en place d’aménagements en double-sens sur l’ensemble du boulevard. Cette continuité facilite notamment l’accès au centre-ville de Saint-Fons, aux équipements de proximité et aux pôles d’attractivité du secteur des Clochettes.

Un projet marqué par une forte dimension environnementale

La transformation du boulevard Yves Farge s’accompagne d’une végétalisation significative de l’espace public. Au total, 319 arbres représentant une dizaine d’essences ont été plantés, tandis que 8 300 m² d’espaces ont été végétalisés sous forme de bandes plantées et d’alignements le long de la voirie.

Le choix de revêtements en béton micro-désactivé de couleur claire sur une partie des trottoirs répond également à un objectif environnemental. Ce matériau, à fort albédo, contribue à limiter l’accumulation de chaleur et participe à la lutte contre les îlots de chaleur urbains, tout en offrant des propriétés antidérapantes et une résistance aux conditions météorologiques.

Un aménagement inscrit dans le renouvellement urbain du plateau des Minguettes-Clochettes

La requalification du boulevard s’inscrit dans un projet plus large de transformation du plateau des Minguettes à Vénissieux et des Clochettes à Saint-Fons, territoire de 300 hectares marqué par l’arrivée de nouveaux logements et l’implantation d’entreprises. Dans ce contexte, l’amélioration des liaisons inter-quartiers constitue un levier d’attractivité et de fonctionnalité pour le secteur.

L’Agence nationale de rénovation urbaine accompagne l’opération à hauteur de 1 million d’euros, soulignant son rôle structurant dans la recomposition urbaine de l’entrée sud de la métropole.

Un investissement de 13,8 millions d’euros

Au total, le projet représente un budget de 13,8 millions d’euros, dont 11,4 millions financés par la Métropole de Lyon, 1,4 million par la commune de Saint-Fons pour l’amélioration de l’éclairage public et 1 million apporté par l’ANRU. Les travaux ont également mobilisé 4 300 heures d’insertion réalisées par les entreprises intervenantes.

Les chiffres clés du projet :

  • 2,8 km de voirie réaménagés
  • 319 arbres plantés
  • 8 300 m² d’espaces végétalisés
  • 13,8 millions d’euros d’investissement
  • 4 300 heures d’insertion