Automobile : Auvergne-Rhône-Alpes confirme son poids industriel avec 51 300 emplois

Malgré les profondes mutations du secteur automobile, Auvergne-Rhône-Alpes demeure l’un des principaux bassins industriels français. Selon une étude publiée par l’Insee, la filière représentait en 2023 plus de 51 000 emplois salariés et générait 4,6 milliards d’euros de valeur ajoutée, confortant sa place parmi les piliers de l’économie régionale.

Une filière qui reste un moteur économique régional

La région compte 1 063 établissements spécialisés dans la conception, la fabrication, la transformation ou le recyclage de véhicules automobiles. Ils emploient 51 300 salariés, soit 1,4 % de l’emploi régional, une proportion supérieure à la moyenne nationale. Avec 4,6 milliards d’euros de valeur ajoutée, la filière représente 1,5 % de la richesse produite en Auvergne-Rhône-Alpes et place la région au deuxième rang français en nombre d’emplois, derrière l’Île-de-France.

Le Rhône concentre à lui seul près d’un quart des effectifs de la filière, avec 12 340 salariés, principalement dans les activités d’ingénierie, de recherche et développement et de services. L’Isère, la Haute-Savoie, l’Ain et le Puy-de-Dôme figurent également parmi les principaux territoires automobiles de la région.

Diversification et transition industrielle deviennent stratégiques

L’étude souligne que les carrossiers, les équipementiers et les entreprises de métallurgie regroupent à eux seuls près de la moitié des emplois de la filière. Elle met également en évidence une forte dépendance à la sous-traitance, caractéristique historique de l’écosystème automobile régional.

Face à l’accélération de la transition vers les véhicules électriques et hybrides, un établissement sur deux appartient désormais à une entreprise engagée dans une stratégie de diversification, notamment vers l’aéronautique, l’énergie ou le ferroviaire. Pour les industriels régionaux, cette capacité à élargir leurs marchés apparaît comme un levier majeur afin de préserver leur compétitivité dans un contexte de concurrence internationale accrue et d’évolution rapide des technologies automobiles.