Les flottes captives vont tirer le marché

Outil de communication, affichage d‘image, mais aussi pari technologique et recherche d’économies, les flottes captives de véhicules électriques sont de fait un levier pour un marché qui aurait peu de chances de décoller  avec la seule demande des particuliers.

SPIE, groupe d’électricité industrielle a engagé un plan de développement de la mobilité électrique dans ses agences. EDF a commencé à mettre en place un parc. DHL Express France a intégré 20 véhicules électriques à son parc et se fixe comme objectif à l’horizon 2015 d’atteindre 30% d’utilitaires électriques dans sa flotte. L’entreprise a notamment expérimenté sur le terrain plusieurs utilitaires 100% électriques comme le « Mooville » en juin sur sa tournée urbaine.

A une échelle plus large, l’Union des Groupements d’Achat Publics (UGAP) fait un premier point sur le groupement de commandes lancé il y a plus d’un an. « L’objectif était de passer commande de 23 000 véhicules en trois lots, dont un lot pour des véhicules utilitaires 3 mètres cubes, la Kangoo ZE, et un lot pour  un véhicule deux places la Peugeot Ion » explique Pascal Zunino, de l’UGAP.