Suppressions d’emplois annoncées à Renault Trucks

On en saura sans doute plus au cours du mois de mars. L’heure est à la discussion avec les syndicats qui sont les seuls à s’exprimer pour l’heure.

 En effet, la question est : quelle va être la conséquence chez Renault Trucks dont le siège est basé à Lyon, de l’annonce de sa maison-mère, le groupe Volvo qui vient d’afficher son intention de supprimer un total de 2 300 postes.

 Déjà, des mesures de chômage partiel étaient annonciatrices : environ 35 % des salariés chôment de cinq à douze jours selon les sites, depuis début janvier, principalement au sein des services de production.

 La spectaculaire refonte de la gamme, l’année dernière, n’aura pas suffi à relancer les ventes. Ou peut-être aussi, la transition entre l’ancienne et la nouvelle gamme provoque a contrario une sorte de trou d’air. D’autant que le constructeur de poids-lourd qui s’est positionné sur une gamme plus élevée en a profité pour augmenter le prix de ses poids-lourds.

Selon l’agence de presse Reuters, les prises de com­mandes de Renault Trucks auraient chuté de 30 % au quatrième trimestre 2013.

 Selon le syndicat CGC (cadres), Volvo prévoirait de supprimer 700 postes dans les organisations commerciales, 800 dans les services industriels et 800  autres dans ceux des études.

 Ces suppressions s’ajouteraient donc à celles déjà annoncées en 2013 : 2 085 postes. La CGC estime à « plu­sieurs centaines les suppres­sions de postes en France chez Renault Truck. » Et d’ajouter : «  Le site de Lyon sera le plus tou­ché ».

 A l’instar des autres syndicats, l’organisation rassemblant les cadres demande que « Re­nault Truck présente les conséquences de ces annonces ; ainsi qu’un état pré­cis des postes supprimés». Ce pourrait être le cas au cours du mois de mars prochain.