ZFE : une nouvelle dérogation pour les actifs en Crit’Air 3 à faibles ressources

La Métropole de Lyon annonce une nouvelle mesure applicable dès le 1er septembre 2025, en faveur des actifs utilisant un véhicule Crit’Air 3 dans le périmètre de la zone à faibles émissions.

Dans un contexte de mise en œuvre progressive de la ZFE à l’échelle du Grand Lyon, la Métropole introduit une nouvelle dérogation visant les actifs disposant de revenus modestes et utilisant un véhicule classé Crit’Air 3. Cette disposition s’adresse aux personnes exerçant une activité professionnelle, en insertion ou en recherche d’emploi, résidant ou travaillant dans l’une des cinq communes concernées par la ZFE : Lyon, Villeurbanne, Bron, Caluire-et-Cuire et Vénissieux.

Une mesure ciblée sur les classes moyennes et populaires

La nouvelle dérogation « Actif Crit’Air 3 : ressources » s’applique sous condition de ressources, avec un seuil fixé à un revenu fiscal de référence par part inférieur à 16 300 €. Ce plafond correspond à environ 50 % des foyers fiscaux en France, selon les données communiquées.

Parmi les profils éligibles cités dans le communiqué figurent : une personne seule avec un enfant touchant 2 200 € net mensuel, un couple d’actifs au SMIC sans enfant, ou encore un couple avec un enfant cumulant un salaire au SMIC et un revenu de 2 200 €.

Un complément aux dispositifs existants

Cette dérogation s’ajoute à deux dispositifs déjà en place :

• La dérogation « horaires décalés », créée en décembre 2024, pour les actifs dont les horaires ne coïncident pas avec les plages de transport en commun.
• La dérogation « petit rouleur », qui permet jusqu’à 52 jours de circulation par an dans la ZFE, sans condition de ressources.

À ce jour, 51 000 dérogations « petit rouleur » et 5 000 dérogations « horaires décalés » ont été délivrées, selon les chiffres de la Métropole.

Des aides financières toujours accessibles

En parallèle de ces mesures, la Métropole de Lyon maintient ses dispositifs d’aide à l’acquisition de véhicules peu polluants (Crit’Air 0 ou 1, neuf ou d’occasion), pouvant aller jusqu’à 3 000 €, en fonction des ressources du foyer et du type de véhicule acheté.

Une adaptation locale face à un soutien jugé insuffisant

Bruno Bernard, président de la Métropole de Lyon, a souligné le manque de soutien de l’État, estimant que les zones à faibles émissions devaient initialement être accompagnées d’aides nationales conséquentes au renouvellement des véhicules polluants. En réponse à cette « inconséquence », la Métropole choisit d’adapter localement l’application de la ZFE à travers les leviers dont elle dispose.

La dérogation « Actif Crit’Air 3 : ressources » entrera en vigueur le 1er septembre 2025, par arrêté du président de la Métropole, attendu dans les prochains jours.