Après avoir raté le téléphérique, l’exécutif écologiste de la Métropole va-t-il réussir en 2025 le vaporetto, version lyonnaise ?
Certes, il ne s’agirait que d’un vaporettto (nom comme chacun sait des navettes, véritables bus fluviaux circulant à Venise sur la lagune) qui voguerait sur la Saône, mais pas sur le Rhône. Mais le projet a paru suffisamment important pour que les élus de la Métropole de Lyon votent le 24 octobre dernier une enveloppe de 26,5 millions d’euros pour lancer des études pour la création d’un service de bus flottants.
Pas au programme électoral
Assurément moins coûteux que le téléphérique sur l’Ouest lyonnais (Gerland/Francheville via Ste-Foy-lè-Lyon) que l’exécutif écologiste de la Métropole de Lyon a dû abandonner suite à une levée majeure de bouclier.
A noter que ce projet de vaporetto était absent du programme des Ecologistes lors de la campagne municipale de 2020.
Mais l’idée a peu à peu germé dans l’esprit de l’exécutif, jusqu’à s’imposer.
« À l’époque, nous savions que c’était totalement impossible techniquement. Mais nous avons travaillé dès notre arrivée sur ce dossier et nous avons obtenu des avancées notamment de la réglementation de voies navigables de France qui nous permettent de dire aujourd’hui que c’est possible »,a expliqué à notre confrère Lyon Capitale, Jean-Charles Kohlhass, le vice-président du Sytral.
Pour l’heure, rien encore de bien précis, on ne connaît pas le trajet exact, ni l’emplacement des futurs arrêts et encore moins le type de bateaux qui vogueront sur les eaux. Des bateaux-bus façon vaporetto vénitien ?
A gros traits, les arrêts pourraient pourtant concerner les quartiers de Confluence, Perrache, Bellecour, Saint-Paul, Vaise et pourquoi pas, aussi l’île Barbe.
Déjà un vaporetto privé
Comme l’actuel et seul vaporetto (*) à motorisation hybride, celui là, totalement privé, qui relie actuellement la Presqu’île lyonnaise au centre de loisirs et de commerces de la Confluence et qui connaît un grand succès ?
Les élus métropolitains en charge de ce projet estiment en tout cas qu’il existe un vrai besoin de moyen de déplacement non comblé actuellement, ce qui est vrai, entre le quartier de Vaise (9ème arrondissement ) et la Presqu’île. Le vaporetto le comblerait.
Ce futur mode de transport serait évidemment accessible comme les métros, les bus ou les tramways avec un simple billet TCL.
Et pourquoi pas, si ce projet qui a de bonnes chances d’être engagé connaît le succès dans sa version Saône, ne serait-il pas étendu ensuite au Rhône ? Par la seule force de l’exemplarité et du succès qui pourrait survenir…
Finalement un tel projet paraît logique du fait de la géographie lyonnaise qui bénéficie de la présence et de la confluence de deux grands fleuves navigables.
Enfin si ce projet voit le jour, ce qui est loin d’être impossible, il constituerait à coup sûr un atout supplémentaire touristique….
(*) Entre la proue, la terrasse extérieure et la cabine, le seul vaporetto lyonnais (photo ci-dessus) est long de 19,5 m sur 5,20 m de large peut accueillir 90 voyageurs. La navette fluviale circule du mercredi au dimanche, de 13h30 à 18h50 avec des arrêts à Confluence, Bellecour (Quai des Célestins), St Paul (Quai de Bondy), Vaise (9 quai Arloing). 30 mn pour se rendre du premier arrêt au dernier. Les tarifs : tarif unique du billet : 5€ TTC par trajet. Un service opéré 7j/7 pendant les vacances scolaires et du mercredi au dimanche hors vacances scolaires (abonnement annuel : 39 €).