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Un recul historique ! Les ventes de Renault Trucks, filiale du Groupe Volvo AB qui emploie dans la région Rhône-Alpes 5 000 salariés ont plongé de 47 % en 2009 ! Elles sont passées de 76 774 véhicules de tous tonnages en 2008 à 35 601 seulement l'année dernière. Ce qui a amené le leader français du poids-lourds à demander la poursuite des mesures de chômage partiel engagées depuis le début de la crise, jusqu'en septembre. Mais celles-ci ne pourront éternellement durer : les dirigeants de Renault Trucks n'escomptent qu'une hausse de 10 % cette année, assortie cependant d'une reprise qui espèrent-ils, pourraient s'avérer plus vive au second semestre.

L'actuel directeur de TLM, Jean-Pierre Vacher, a réalisé un très joli tour de table pour tenter d'emporter la mise lors de la vente de la chaîne locale par le Groupe Progrès et de lever 2 à 3 millions d'euros. Il a réussi à fédérer autour de sa candidature douze chefs d'entreprises lyonnais dont Alain Mérieux, Jean-Claude Lavorel, Roland Tchénio, Bruno Rousset ou Bruno Lacroix, pour les plus connus. Le projet vise l'équilibre de la chaîne à la fin 2012, par un savant cocktail de réduction des coûts et d'augmentation des recettes, tout en assurant un investissement de 850 000 euros sur trois ans car la chaîne ferait aussi évoluer son projet éditorial.

Merial, le n°3 mondial de la santé animale fusionne avec le n°2, Intervet-Schering pour constituer un nouveau leader avec 29 % d'un marché en forte croissance. Les deux entités connaissent de fortes synergies, mais on ignore encore l'impact sur l'emploi de la création de cette co-entreprise. Merial emploie 1 400 salariés dans le Rhône et l'Ain au sein de huit établissements.

GL Events Exhibitions, société organisatrice de la Foire de Lyon qui se tiendra du 19 au 29 mars, a investi 150 000 euros pour proposer une vaste expo-événement consacrée au Japon. Une manière d'attirer le public à une manifestation qui reste plus que jamais un grand lieu de shopping : le panier moyen est estimé à 700 euros environ. Comme l'année dernière, 200 000 visiteurs sont attendus pour déambuler sur les 100 000 m2 de la manifestation phare d'Eurexpo (avec Pollutec cette année) qui constituera un indicateur avancé de la reprise.

La nouvelle ligne de production qui remplacera les moteurs venus d'Allemagne devrait créer une centaine d'emplois. Objectif : construire 40 000 moteurs par an pour véhicules de moyen tonnage, plus particulièrement dédiés à la desserte urbaine, à partir de 2013.

Comment survivre quand on est un des rares fabricants de chaussures subsistant en France et que le nombre de détaillants multimarques tend à diminuer un peu plus chaque année ? Guy Rodoz, Pdg des chaussures Pellet qui a fermé ses boutiques en propre (trop cher !) a choisi la stratégie de la multiplication des marques. Pour occuper un terrain plus large du moyen au haut de gamme, sans oublier la marque originelle, Pellet.