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Elles se sont élevées à 122 millions d'euros. Les transactions en immobilier d'entreprises ont dépassé à Lyon la barre des 100 millions d'euros au cours du premier trimestre de l'année. Une première depuis 2008.

Après Francfort et Barcelone en TGV, Londres ? La multiplication des TGV européens au départ de Lyon ou de Saint-Exupéry se fait pas à pas. Depuis le 4 mai et jusqu'au 29 juin, la compagnie Eurostar teste tous les samedis un TGV Lyon-Londres, pas trop cher, mais tout de même contraignant : 4 h 43 dans le sens Londres/Lyon, mais 6 h avec correspondance à Lille dans l'autre sens. Suffisamment attrayant pour concurrencer l'avion ? Si le test est positif, la ligne pourrait s'installer définitivement, mais pas avant...2015 !

La première pierre de la future plus grande tour de Lyon-Incity- a été posée jeudi 11 mars par Gérard Collomb, président du Grand Lyon. Une tour qui rassemblera les toutes dernières technologies permettant d'économiser l'énergie : cet immeuble de bureaux de 39 étages qui accueillera chaque jour 2 700 personnes, en consommera quatre fois moins qu'une tour traditionnelle : elle se veut un laboratoire des dernières technologies en date. Pendant la construction qui va durer plus de deux ans, mais aussi après, puisqu'a été signé un « bail vert » avec son plus gros locataire, la SNCF.

Je ne reviendrai pas sur la présidence de l’Europe, actuellement exercée par l’Irlande, mais sur l’exemple que peut donner cet Etat face à une crise aigüe où nombre de pays européens du...

Un des marronniers favoris de la presse, de nombre de ministres, anciens, actuels, (ou futurs ?) et d’une bonne partie de la classe politique en général, est la question de l’euro fort. On en parle aussi comme si l’on pouvait, d’un coup de baguette magique, faire baisser l’euro ou le faire monter. Et cela fait quatorze ans (1999) que l’on répète inlassablement la même contre-vérité, faisant de l’euro (et de l’Europe) le bouc émissaire à tous nos maux.