Destinations Dubaï, Agadir, Nantes : même pendant l’été, Lyon-Saint Exupéry poursuit son envol

Cela faisait plusieurs années que les politiques, responsables économiques et dirigeants de l’aéroport de Lyon-Saint Exupéry se battaient pour que le fleuron de ses dessertes, le vol Lyon/Dubaï d’Emirates devienne quotidien.

 C’est fait depuis le 2 août dernier.

Cette ligne fort fréquentée des hommes d’affaires car offrant de nombreuses correspondances pour l’Asie, le Moyen-Orient, l’Afrique et l’Australie, notamment n’était qu’à présent desservie cinq fois par semaine.

 Désormais donc, Emirates propose deux vols aller-retours supplémentaires par semaine les mardis et jeudis depuis le début du mois d’août.

Ces liaisons quotidiennes seront opérées toute l’année en Boeing 777-300ER, dans une configuration à trois classes, dont 8 suites privées en Première Classe, 42 sièges intégralement inclinables en Classe Affaires et 304 sièges spacieux en Classe Économique.

Ces deux nouvelles fréquences étaient fortement souhaitées car depuis sa création en 2013, Emirates a vu son trafic passagers augmenter de 55 % !

La compagnie avait bien augmenté ses capacités d’accueil en 2014 en changeant d’appareil (le B777 remplaçant l’A340), mais ce n’était plus suffisant.

 Certes, le tourisme d’affaires est l’un des principaux responsables de cette croissance. Mais s’est aussi ajouté le fret en soute qui a connu de son côté une progression moyenne de 14 % par an entre 2013 et 2017.

Ces deux nouvelles fréquences ont été annoncées par Tanguy Bertolus, le président d’Aéroports de Lyon pour qui, « le succès d’Emirates à Lyon prouve le potentiel de développement des liaisons long-courriers au départ de notre aéroport. »

 Pourquoi cette décision tant attendue arrive-t-elle seulement maintenant ? Pour le SNPL le syndicat des pilotes de lignes français qui s’interroge de son côté, la qualifie même dans un communiqué de « mascarade ».

Le syndicat suspecte que ces deux nouvelles fréquences soient liées au récent achat d’A380 par la compagnie du Golfe, assurant ainsi la survie de ce superjumbo. Pour résumer, Emirates achète des avions au constructeur européen, on lui fournit plus de vols : ce serait le deal. On en laisse la responsabilité au syndicat des pilotes…

Cela n’empêche pas de son côté, Emmanuel Imberton, le président de la CCI lyon-Métropole de battre du tambour : « Le développement économique doit être soutenu par des dessertes aériennes efficaces et directes tournées vers l’international depuis l’aéroport Lyon-Saint Exupéry. Dessertes qui facilitent les échanges et donc la productivité des entreprises de notre territoire. Et je me félicite qu’Emmanuel Macron, alors ministre de l’Economie, ait tenu parole pour l’extension de la desserte Lyon-Dubaï.»

Agadir, désormais reliée à Lyon

 Ces deux nouvelles dessertes n’ont pas été les seules bonnes nouvelles de l’été.

Ainsi, après Marrakech et Essaouira, EasyJet, lowcost n°1 à St-Ex a annoncé que les Lyonnais pourront désormais s’envoler vers une troisième destination marocaine, en l’occurrence, Agadir.

 La station balnéaire sera ainsi accessible à raison de deux vols par semaine (mercredi et samedi), dès le 31 octobre 2018 à partir de 38 euros, prix plancher.

 Il s’agit de la 46ème destination qu’EasyJet propose au départ de Lyon.

Une liaison qui devrait être appréciée des tour opérateurs de la région : Agadir est la première station balnéaire du Maroc. Sa longue plage en croissant de dix kilomètres, sa promenade en front de mer bordée de cafés, de restaurants et de bars en font une destination recherchée par les touristes (3 h de vol).

Premier vol domestique pour Aigle Azur vers Nantes

La dernière nouveauté de l’été est enfin domestique. Et surprise, c’est Aigle Azur, le spécialiste du moyen et du long courrier qui s’y lance en créant un Lyon-Nantes qui concurrence celle d’EasyJet. Et ce, avec beaucoup d’ambition puisque d’emblée la 2ème compagnie aérienne française propose douze fréquences.

 Cette nouvelle liaison domestique Lyon-Nantes sera opérée à partir du 28 octobre prochain en A320 configuré en mono-cabine éco avec 180 sièges, à raison de douze vols allers-retours par semaine (*).

 Le vol aller-retour Nantes Atlantique/Lyon-St Exupéry est déjà disponible à partir de 37 euros TTC.

 Une suite à cette liste pour la rentrée ? Un vol vers la Chine (Pékin ou Shanghai) avait été annoncé l’année dernière. On l’attend toujours…

(*)