Une future liaison décarbonée pour relier Crémieu et Pont-de-Chéruy à Lyon d’ici 2032

La Région Auvergne-Rhône-Alpes porte un projet structurant de mobilité visant à relier le bassin de Crémieu – Pont-de-Chéruy à l’agglomération lyonnaise à l’horizon 2032. Pensée comme une liaison décarbonée, cette infrastructure doit répondre à la fois aux besoins croissants de déplacements du quotidien et aux enjeux environnementaux dans le nord Isère.

Un territoire en croissance, aujourd’hui enclavé

En plein développement démographique et économique, le bassin de vie Pont-de-Chéruy – Crémieu, qui compte environ 50 000 habitants, ne dispose aujourd’hui d’aucun axe ferroviaire régional pour rejoindre Lyon. À caractéristiques comparables, il s’agit du seul bassin périphérique de la métropole lyonnaise dépourvu de transport collectif structurant.

Cette situation se traduit par une forte congestion routière, qui impacte aussi bien les automobilistes que les cars interurbains. Les temps de trajet sont allongés et la dépendance à la voiture reste élevée pour les déplacements domicile-travail.

Une ligne de tramway au cœur du projet

Le projet de liaison Crémieu – Lyon par Meyzieu repose sur la création d’une ligne de tramway pilotée par la Région. Cette ligne constituera le maillon est du futur Service express régional métropolitain lyonnais. Elle permettra de relier le nord Isère à l’Est lyonnais avec un mode de transport régulier, lisible et connecté aux réseaux existants.

Six nouvelles stations seront créées afin de desservir le bassin de vie et de faciliter les correspondances avec les territoires alentours. Ces stations intégreront des services et des aménagements multimodaux pour favoriser l’interconnexion entre les différents modes de déplacement.

Des mobilités douces intégrées au tracé

En complément du tramway, un itinéraire cyclable ouvert aux piétons sera aménagé à proximité de la ligne. Il permettra de relier les itinéraires existants à l’est de Crémieu et à l’ouest de Meyzieu, offrant ainsi une alternative supplémentaire à la voiture pour les trajets du quotidien.

Des objectifs à la fois économiques et environnementaux

À travers ce projet, la Région entend améliorer l’accessibilité du bassin de vie de Pont-de-Chéruy – Crémieu, accompagner la croissance démographique du nord Isère et soutenir le développement économique de l’Est lyonnais. La future liaison doit également contribuer à la réduction du trafic routier, sans opposer les modes de transport, et à l’amélioration du cadre de vie.

Sur le plan environnemental, la liaison décarbonée s’inscrit dans une logique de transition, en prenant en compte les enjeux climatiques, la préservation de la biodiversité et la qualité de vie des habitants.

Des gains de temps significatifs annoncés

Selon les projections, le trajet entre Crémieu et Lyon pourrait être réalisé en moins d’une heure en tramway, avec une fréquence annoncée d’un passage toutes les quinze minutes en heure de pointe. À vélo, le temps de parcours est estimé à environ une heure et dix minutes grâce au nouvel itinéraire aménagé.

Une concertation publique récemment achevée

Une concertation préalable s’est tenue du 12 novembre 2025 au 14 janvier 2026. Les contributions du public et les comptes rendus des rencontres sont consultables sur l’espace numérique dédié au projet de liaison Crémieu – Lyon par Meyzieu, étape clé avant la poursuite des études et la définition finale du tracé.