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XPO commence à verdir sa flotte de camions en passant au gaz

XPO Logistics, l’ex-Dentressangle devenu américain, mais dont le siège est à Lyon, vient de passer commande auprès d’Iveco d’une centaine de lourds roulant au Gaz Naturel Liquéfié (GPL) ou au Gaz Naturel Comprimé (GNC), grâce à deux réservoirs.

Des véhicules qui s’ajouteront à une cinquantaine de poids-lourds roulant déjà au gaz au sein de l’entreprise.

Cent-cinquante véhicules sur une flotte globale de 3 600, c’est une goutte d’eau, mais c’est en tout cas un début.

Il s’agit pour XPO de continuer à tester le gaz. Si par rapport à un véhicule diesel, la solution GNL coûte de 25 à 30 % plus cher à l’achat, aides déduites, elle s’avère ensuite rentable au-delà de 100 000/12000 kilomètres. A savoir qu’il y a trois ans, l’écart entre le diesel et le gaz était de… 80 %. Il s’amenuise donc.

Parallèlement, le groupe expérimente des véhicules fonctionnant au biométhane ou 100 % électrique.

L’objectif est de verdir à terme la flotte pour ce groupe, reste encore à savoir quel carburant ou énergie finira par l’emporter.…

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