À Lyon, IFPEN pilote un programme de 26 M€ sur les carburants durables

IFP Energies nouvelles (IFPEN) prend une place centrale dans le programme national EBIOCARB, consacré aux futurs carburants durables pour l’aviation et le transport maritime. Lancé sur le site lyonnais d’IFPEN, le dispositif mobilise 26 millions d’euros, dont 15 millions issus de France 2030, avec l’objectif de préparer des technologies capables d’être industrialisées à grande échelle.

18 laboratoires mobilisés autour des e-biocarburants

Le programme réunit 18 laboratoires et organismes de recherche, 22 doctorants et 29 post-doctorants. Il doit permettre de combiner carbone d’origine biologique et électricité bas carbone afin de produire des carburants adaptés aux secteurs pour lesquels l’électrification directe reste difficile.

Les travaux porteront notamment sur l’amélioration des rendements énergétiques, la réduction des besoins en ressources et des coûts de production, mais aussi sur le choix des territoires les plus adaptés à l’implantation de futures unités industrielles.

Deux volets sont prévus : le premier développera des outils d’aide à la décision intégrant les dimensions économiques, environnementales et territoriales ; le second se concentrera sur les procédés, la modélisation et leur validation sur des plateformes expérimentales.

L’ambition est de rapprocher plus rapidement la recherche des besoins industriels et de faire progresser le niveau de maturité des technologies avant leur déploiement.

Une filière à construire avant le durcissement des obligations européennes

Le calendrier réglementaire donne une dimension industrielle au programme. Dans l’aviation, le règlement européen ReFuelEU impose déjà l’incorporation de carburants d’aviation durables, avec un objectif de 6 % en 2030 puis 70 % en 2050. Le transport maritime doit de son côté réduire progressivement l’intensité carbone de l’énergie utilisée à bord.

La France cherche parallèlement à faire émerger ses propres capacités de production. France 2030 a notamment sélectionné quatre projets dans le cadre de l’appel Carb Aero 2 : KerEAUzen, TAKE KAIR, DéZIR et BioTjet.

IFPEN assurera l’animation scientifique du consortium ainsi que le lien avec les industriels et les territoires. Pour le centre de recherche lyonnais, le sujet dépasse donc la seule recherche académique : EBIOCARB doit contribuer à faire émerger une chaîne de valeur française des carburants bas carbone, alors que les besoins de l’aérien et du maritime vont fortement augmenter dans les prochaines décennies.