Rue Garibaldi : le chantier entre dans une nouvelle phase

À Lyon, le réaménagement de la rue Garibaldi poursuit sa troisième phase, entamée au printemps 2024. Cette semaine marque une nouvelle étape avec la bascule du chantier côté ouest, libérant des espaces rénovés à l’est, notamment aux abords de la piscine Garibaldi. Ce chantier se poursuivra jusqu’au début de l’année 2026.

Un axe majeur en pleine transformation

Conçue dans les années 1960 comme une « autoroute urbaine », la rue Garibaldi traverse les 3e, 6e et 7e arrondissements de Lyon. Le projet actuel vise à transformer cet axe en un boulevard urbain apaisé et végétalisé, plus adapté aux mobilités contemporaines.

Depuis l’été 2022, la Métropole de Lyon pilote cette troisième phase d’aménagement, qui concerne le tronçon entre la rue d’Arménie et la grande rue de la Guillotière. L’objectif est de rééquilibrer l’espace entre les différents modes de déplacement et d’améliorer la qualité de vie sur cet axe structurant.

Bascule estivale : nouvelle organisation du chantier

Depuis le 7 juillet, le chantier change de configuration. Côté est, un trottoir accessible et confortable est désormais utilisable sur toute la longueur du linéaire, et la circulation automobile est maintenue sur une voie centrale. Côté ouest, les travaux commencent sur l’ancienne contre-allée ainsi que sur les voies cyclables Lyonnaises 7 et 9. Cette zone restera en travaux jusqu’au début de l’année 2026.

Les plantations seront réalisées à partir de novembre 2025. Le réaménagement comprend également la transformation de l’ancien parking de la place Stalingrad.

Un projet d’envergure pour une avenue végétalisée

Le chantier s’inscrit dans la continuité des transformations déjà menées depuis 2014 autour du quartier de la Part-Dieu. Cette nouvelle phase prévoit :

• 156 arbres plantés et 3 400 m² de bandes végétalisées pour rafraîchir l’espace urbain et isoler les cheminements piétons.
• Des trottoirs élargis et des aménagements piétons confortables de part et d’autre de la voie.
• La création de continuités cyclables via les itinéraires des Voies Lyonnaises 7 et 9.
• Une circulation automobile réduite à deux voies pour apaiser le trafic.

Un impact direct sur les mobilités et les usages urbains

Ce réaménagement vise à transformer profondément la rue Garibaldi en facilitant les déplacements doux, en améliorant l’accessibilité des commerces et des bureaux riverains, et en renforçant la résilience climatique du centre-ville.

En reconfigurant un axe aussi structurant, la Métropole de Lyon engage un changement durable qui concerne autant les mobilités professionnelles que les flux de livraison ou les itinéraires pendulaires des actifs.