À Lyon-Saint Exupéry, une nouvelle plateforme cargo pour renforcer l’attractivité logistique régionale

Un chantier d’envergure est en cours sur la zone CargoPort de l’aéroport de Lyon-Saint Exupéry, à Colombier-Saugnieu (69) : une plateforme logistique de 25 300 m² dédiée au fret aérien, baptisée « Aéroport de Lyon DC1 », sera livrée avant l’été 2026. Ce projet, porté conjointement par Prologis, le Groupe em2c, WFS et Lyon Aéroports, incarne une ambition forte de développement économique et logistique régional.

Un site stratégique pour le fret aérien

Implantée sur un terrain de 5,2 hectares en bordure immédiate des pistes, cette nouvelle plateforme clé en main a été pensée pour optimiser le traitement du fret aérien, avec 36 portes à quai, dont cinq adaptées aux palettes avion, et 4 400 m² de chambres froides à température dirigée. Elle répondra notamment aux besoins spécifiques des secteurs pharmaceutique, pétrochimique, viticole ou encore du luxe.

WFS, opérateur de fret aérien de référence et présent de longue date à Lyon, regroupera l’ensemble de ses activités actuellement réparties sur quatre sites. Engagé pour 20 ans dans le cadre d’un Bail en l’État Futur d’Achèvement, WFS fera de cette plateforme son deuxième hub français après Paris CDG.

Un projet créateur d’emplois et à forte valeur territoriale

Aéroport de Lyon DC1 devrait générer plus de 300 emplois directs et indirects. Ce développement s’inscrit dans une stratégie de soutien à la compétitivité logistique de la région, dans l’un des corridors les plus stratégiques de France.

Située à proximité des 22 bâtiments déjà opérés par Prologis dans la région lyonnaise, cette plateforme s’intègre dans un écosystème existant, favorisant les synergies et les flux optimisés.

Un bâtiment exemplaire sur le plan environnemental

Le projet vise la certification BREEAM niveau « Very Good ». Il intégrera des panneaux photovoltaïques en toiture, un éclairage LED et des bornes de recharge pour véhicules électriques. La majorité de l’énergie produite sera consommée sur site par WFS, l’excédent étant réinjecté dans le réseau local.

La construction, démarrée en décembre 2024, se déroulera sur 18 mois, en plusieurs phases. Le Groupe em2c assure la coordination des travaux, tandis que Prologis pilote l’investissement. Lyon Aéroports veille à l’intégration de l’infrastructure dans les opérations aéroportuaires existantes.

Une coopération exemplaire entre acteurs publics et privés

Ce projet illustre un partenariat abouti entre acteurs industriels, promoteurs et opérateurs publics. Il répond aux exigences techniques, réglementaires et logistiques du fret aérien, tout en s’inscrivant dans une vision durable du développement régional.

« Ce projet illustre parfaitement la stratégie de VINCI Airports en matière de développement des activités cargo et réaffirme le rôle moteur joué par Aéroports de Lyon dans la chaîne logistique régionale », souligne Cédric Fechter, Président du Directoire d’Aéroports de Lyon.

La création d’un pharma-center par WFS renforce la dimension stratégique de la plateforme, en lien avec la position de la région Auvergne-Rhône-Alpes, première région mondiale de production de vaccins et siège européen de l’OMS depuis avril 2025.

Caractéristiques techniques de la plateforme

• Surface utile : 25 300 m²
• Terrain : 52 000 m²
• Magasin : 19 000 m² (3 cellules de messagerie, dont 4 400 m² à température contrôlée)
• Bureaux : 3 000 m² en R+1 et R+2
• Espaces agences WFS : 662 m²
• Début du chantier : décembre 2024
• Livraison prévue : été 2026

Avec Aéroport de Lyon DC1, les partenaires du projet entendent offrir une infrastructure adaptée aux nouveaux enjeux du fret aérien, en lien étroit avec les ambitions économiques et environnementales du territoire lyonnais.