Couzon-au-Mont-d’Or : la Métropole de Lyon engage une rénovation stratégique du pont sur la Saône

Le pont de Couzon-au-Mont-d’Or, qui relie Couzon et Rochetaillée-sur-Saône, sera entièrement fermé à la circulation automobile à compter du 13 mai 2025. Cette décision, prise par la Métropole de Lyon, s’inscrit dans le cadre d’un vaste chantier de rénovation et d’élargissement de cet ouvrage d’art essentiel au maillage local. Si les désagréments à court terme sont notables pour les riverains et les usagers professionnels, l’enjeu est d’envergure : moderniser un axe structurant pour mieux accompagner les besoins croissants de mobilité sur la rive droite de la Saône.

Un ouvrage vieillissant, une circulation sous contrainte

Construit en 1910, le pont de Couzon-au-Mont-d’Or est aujourd’hui confronté à des problématiques structurelles majeures. Ses dimensions actuelles — 3,80 mètres de largeur pour la chaussée — sont insuffisantes pour répondre aux usages modernes. Depuis 2021, une alternance de circulation est imposée via un feu tricolore, rendant le passage lent et peu compatible avec les pics de trafic matinal ou de fin de journée.

Ce pont, bien que secondaire à l’échelle de la Métropole, joue un rôle important pour les flux intercommunaux, notamment entre les Monts d’Or et les zones économiques du nord de Lyon. Plusieurs entreprises locales, artisans et transporteurs l’utilisent quotidiennement, tout comme les véhicules légers des habitants des communes limitrophes. Son étroitesse, conjuguée à une structure fragilisée par le temps, nécessite une intervention en profondeur.

Une fermeture totale à partir du 13 mai : organisation et alternatives

La Métropole de Lyon a acté la fermeture totale du pont à compter du lundi 13 mai 2025, à 8 heures du matin. Cette fermeture s’appliquera à tous les véhicules motorisés. Seuls les piétons et cyclistes pourront continuer à franchir la Saône grâce à une passerelle provisoire dédiée, installée spécifiquement pour la durée des travaux. Cette mesure vise à garantir la continuité douce de la traversée tout en permettant le démarrage des travaux préparatoires en toute sécurité.

Les automobilistes seront invités à emprunter les itinéraires de contournement, notamment par les ponts de Neuville-sur-Saône ou d’Albigny. Des panneaux de signalisation seront installés dès les premiers jours de mai pour anticiper les changements de circulation et informer les usagers professionnels. Une attention particulière est portée aux services de secours, transports scolaires et entreprises de livraison afin de minimiser l’impact de la fermeture sur l’activité économique locale.

Une rénovation lourde pour un ouvrage modernisé

Les travaux menés sur le pont ne relèvent pas de simples opérations de maintenance. Ils consistent en une réhabilitation complète de l’infrastructure avec un double objectif : renforcer la sécurité de l’ouvrage et améliorer son accessibilité pour tous les usagers. L’opération inclut notamment :

• Le remplacement du tablier et le renforcement de la structure porteuse.
• L’élargissement de la chaussée afin de permettre une circulation à double sens sans alternat.
• La création de trottoirs sécurisés pour les piétons et les cyclistes.
• L’intégration d’un éclairage public moderne et économe en énergie.

Ces travaux visent à faire du pont un axe pleinement fonctionnel, adapté aux enjeux contemporains de mobilité. Une fois rénové, il pourra accueillir un volume plus important de véhicules tout en favorisant les mobilités douces, dans une logique d’équilibre entre performance technique et transition écologique.

Un chantier étalé jusqu’à 2027

La phase de fermeture actuelle correspond aux travaux préparatoires. L’objectif est de finaliser la déconstruction du tablier existant et de poser les bases de la nouvelle structure. Le chantier se poursuivra ensuite par étapes, avec une réouverture partielle envisagée d’ici fin 2026, et une livraison complète de l’ouvrage programmée pour 2027, sauf aléas techniques ou climatiques.

Ce phasage progressif permet de concilier l’avancement du chantier avec la nécessité de limiter les interruptions prolongées de circulation. La Métropole de Lyon travaille en concertation avec les communes concernées et les représentants économiques locaux pour ajuster le calendrier aux contraintes de terrain.

Un investissement stratégique pour la rive droite de la Saône

Ce projet s’inscrit dans une politique plus large de modernisation des infrastructures de transport de la Métropole. La rive droite de la Saône, longtemps considérée comme un axe secondaire, connaît un regain d’intérêt, porté notamment par la croissance démographique des Monts d’Or et l’essor des zones d’activité de proximité. Le pont de Couzon-au-Mont-d’Or, en assurant la connexion entre plusieurs pôles d’emploi, constitue un maillon essentiel de cette dynamique territoriale.

Le chantier représente également une opportunité de rééquilibrage des circulations, dans une métropole où les flux nord-sud restent très concentrés autour de l’axe A6/A7. En facilitant les liaisons est-ouest, ce nouveau pont contribuera à décongestionner certains secteurs clés, tout en offrant une alternative de qualité aux itinéraires saturés.

Un chantier à fort impact environnemental… maîtrisé

Les abords de la Saône constituent un écosystème sensible. La Métropole de Lyon a pris soin d’intégrer une série de mesures environnementales dès la phase de conception du chantier. Des protections temporaires ont été mises en place pour préserver les berges et les zones humides. Les matériaux issus de la déconstruction seront en partie recyclés sur site ou réutilisés dans d’autres opérations publiques.

Par ailleurs, les nouvelles installations (éclairage LED, matériaux à faible empreinte carbone, dispositifs de filtration des eaux de ruissellement) répondent aux normes environnementales les plus récentes. La passerelle provisoire pour les mobilités douces, quant à elle, pourrait être revalorisée sur un autre site après le chantier, en cohérence avec la politique de réemploi menée par la collectivité.

Des implications économiques et logistiques pour les professionnels

Plusieurs entreprises artisanales et industrielles, installées notamment dans les communes de Couzon, Rochetaillée et Saint-Romain-au-Mont-d’Or, s’appuient sur cet axe pour leur logistique quotidienne. La fermeture temporaire du pont représente donc un enjeu d’adaptation pour les acteurs économiques locaux. Des réunions d’information ont été tenues avec les commerçants, artisans et prestataires logistiques pour anticiper au mieux les répercussions.

Des aides ponctuelles à la logistique ont été évoquées, notamment pour les structures les plus dépendantes de l’accessibilité directe. La Métropole reste en veille sur les difficultés potentielles, avec un numéro d’assistance spécifique mis en place pour les professionnels souhaitant signaler un blocage ou demander un aménagement temporaire.

Un projet suivi de près par les élus locaux et les habitants

Ce chantier fait l’objet d’un suivi renforcé par les élus des communes concernées. La qualité de l’information apportée aux habitants et aux entreprises est jugée déterminante pour maintenir la confiance dans la durée. Une réunion publique est prévue début mai à Couzon-au-Mont-d’Or, en présence de représentants métropolitains, afin de répondre aux interrogations des habitants et de présenter le calendrier prévisionnel dans le détail.

Des panneaux d’information seront installés de manière visible tout au long du chantier, et une lettre d’information numérique permettra aux abonnés de suivre les principales avancées mois après mois. Cette transparence est essentielle dans un contexte où les impacts du chantier, bien que temporaires, se feront fortement ressentir.