BHNS Trévoux–Lyon : la Métropole de Lyon émet un avis favorable avec réserves

Réunie en commission permanente le 7 juillet 2025, la Métropole de Lyon a rendu un avis favorable — assorti de deux réserves — sur la demande d’autorisation environnementale relative au projet de ligne de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) entre Trévoux et Lyon, porté par la Région Auvergne-Rhône-Alpes.

Un projet interterritorial sur l’ancienne voie ferrée

La Région conduit depuis 2016 un projet de ligne de BHNS entre Trévoux et Lyon, en réutilisant l’emprise de l’ancienne voie ferrée entre Trévoux et Sathonay. Une enquête préalable à la déclaration d’utilité publique est prévue à l’automne 2025. En amont, la Région a déposé en avril un dossier de demande d’autorisation environnementale, en cours d’instruction par les services de l’État. La Métropole de Lyon, en tant que personne publique associée, devait se prononcer sur ce dossier.

Un avis favorable assorti de deux réserves

Lors de la commission permanente du 7 juillet, les élus métropolitains ont voté l’avis favorable proposé par l’Exécutif. Cet avis est accompagné de deux réserves.

La première concerne la qualité des mesures proposées pour compenser les surfaces bitumées par le projet, notamment sur l’emprise ferroviaire et ses abords.

La seconde porte sur la réalisation d’un parc-relais à Neuville-sur-Saône, à proximité immédiate de la station Neuville-Sud. Bien que la fréquentation prévue soit modérée (20 à 30 véhicules par jour en heure de pointe), la Métropole alerte sur les effets de ce parking en matière de congestion et de sécurité. Le site est situé près de plusieurs établissements scolaires accueillant plus de 4 000 élèves. L’arrivée de véhicules supplémentaires aggraverait les conflits d’usage existants entre les déposes-minute, les bus scolaires et les piétons, dans une zone déjà très contrainte.

La réserve s’appuie sur l’avis de la commune de Neuville-sur-Saône et l’analyse des usages quotidiens des voiries à proximité du futur parc-relais.

Une coordination intermodale saluée

La Métropole souligne néanmoins la bonne prise en compte des besoins d’intermodalité par la Région. Les correspondances avec le réseau TCL sont nombreuses, les accès piétons et cyclables bien pensés, et deux parcs-relais sont prévus à Genay et Fontaines-sur-Saône.

Tout en souhaitant que ses réserves soient prises en compte, la Métropole espère que le projet pourra avancer sans nouveau retard. La mise en service, initialement prévue en 2024, est désormais repoussée à 2029.

Jean-Charles Kohlhaas, vice-président de la Métropole en charge des Déplacements, rappelle : « Le projet de BHNS est annoncé depuis bientôt dix ans, il suscite légitimement de fortes attentes dans les communes traversées. La Métropole de Lyon et SYTRAL Mobilités apportent leur coopération, notamment en garantissant l’accès du BHNS aux couloirs bus entre Sathonay et Lyon Part-Dieu. »